Confira aqui no Acelera Mente a Triumph Sprint GT 2010

A nova Triumph Sprint GT se apresenta com a proposta de ser uma “gran turismo”, com bom desempenho, autonomia e conforto.

Ficha técnica:

Motor: Refrigeração líquida, 12 válvulas, 3 cilindros em linha
Cilindrada: 1050 cc
Diâmetro x Curso: 79 x 71,4 mm
Taxa de compressão: 12,0:1
Alimentação: Injeção eletrônica sequencial multiponto com SAI
Escapamento: Aço inoxidável 3 em 1, debaixo do assento, silenciador de aço inoxidável
Ignição: Digital e indutiva vía sistema de gestão do motor
Embreagem: Multidisco em banho de óleo
Marchas: 6 velocidades
Chassis: Viga de alumínio perimetral
Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17
Pneu traseiro: 180/55 ZR 17
Suspensão dianteira: garfo Showa de 43 mm com molas com duplo ajuste de pré-carga
Suspensão Traseira: Monoamortecida Showa com pré-carga ajustável  
Freio dianteiro: duplo disco flutuante com pinças Nissin de 4 pistões e ABS
Freio traseiro: Disco único de 255 mm. Pinça deslizante Nissin de 2 pistões e ABS
Comprimento: 2.260 mm                      
Largura: 760 mm                      
Altura total: 1.210 mm                        
Altura do assento: 815 mm                      
Distância entre eixos: 1.565 mm                      
Capacidad do tanque de combustível: 20 litros                      
Peso (seco): 268 Kg                          
Potência máxima = 130 CV                            
Torque máximo = 108 CV a 6.300 rpm

Por Acelera Mente

Editado Por Fabio Weslley