Salão de Motos de Porto Alegre se vale de lançamentos em sua 11ª edição

A região Sul é a terceira força no mercado de duas rodas do país, com quase 13% de todos os emplacamentos realizados. No último balanço divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, juntos, ganharam cerca de 52.300 novas motocicletas no primeiro trimestre de 2010. Em função do amadurecimento do motociclista da região, ávido por informações, novos produtos e com bom poder aquisitivo, a 11ª edição do Salão de Motos, realizada no Centro de Eventos da Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs), em Porto Alegre, deu continuidade aos bons negócios do segmento de duas rodas no Rio Grande do Sul. Na feira gaúcha, encerrada no dia 25 de abril, o destaque ficou com as novíssimas Honda CBR 1000RR e CBR 600RR 2010, que fizeram sua avant-prémiéré no mercado nacional.

Salão de Motos de Porto Alegre reuniu 67 expositores, que se valeram de novidades…

… como as superesportivas Honda CBR1000 RR Fireblade no modelo 2010 (acima)…

e a Yamaha YZF-R1, também da linha 2010.

Em função da excelente infraestrutura, o maior evento de duas rodas do Sul ofereceu muito conforto para visitantes e expositores. A apenas 10 minutos do Aeroporto Internacional Salgado Filho, o Centro de Eventos da Fiergs tem localização privilegiada e área total de 14 mil metros quadrados totalmente climatizada. A feira de motos do Rio Grande reuniu 67 expositores, entre fabricantes de motos, concessionárias e lojas de acessórios no espaço. O evento contou ainda com exposição de motos militares e a apresentação de shows musicais. Cao Borges, organizador do evento, destaca a completa infraestrutura para melhor atender ao público. “Esta é a segunda vez que montamos o evento na Fiergs. O retorno em termos de visitação tem superando as expectativas, mostrando que o motociclista gaúcho está amadurecendo rápido e, ao mesmo tempo, procurando boas oportunidades de negócios e ofertas, além de ter chance de ver os últimos lançamentos do setor”, afirmou.

Decorrente da boa frequência e do bom poder de compra deste seleto público, as lojas Sobre Rodas, Hypermoto, Mauri Motos, R1 Fashion, Super Bike, Tutto Moto e a Impacto Motos que, aliás, montou o maior estande da 11ª edição do Salão de Motos, venderam produtos diretamente aos motociclistas. Uma infinidade de equipamentos e acessórios para pilotos, garupas e motocicletas. Entre os itens mais requisitados, capacetes, luvas, jaquetas e botas de qualidade a preços tentadores.

Destaque também para a Tacna, empresa especializada na confecção de roupas de couro sob medida para motociclistas, e para a Trimoto, que produz um veículo de carga de três rodas, que tem como base uma moto de 125 cm³ e oferece soluções especiais para transportar botijões de gás, galões de água, engradados e até compras de supermercado. Ou seja, ideal para pequenas e médias empresas que precisam de agilidade na entrega de mercadorias.

Confira os principais destaques da 11ª edição do Salão de Motos: 

Honda
No estande da Honda/Valecross, as grandes atrações ficaram por conta da linha 2010 da CBR 600RR (R$ 49 mil) e CBR 1000RR (a partir de R$ 59 mil), na primeira aparição dos novos modelos no país. A grande mudança da família de superesportivas da marca nipônica ficou por conta do novo grafismo, mais arrojado. A CBR 1000RR conta também com um novo padrão de cores (laranja e cinza chumbo). Já a versão HRC, com a roupagem de pista e rodas douradas, sem dúvida causou muito alvoroço entre os amantes da motovelocidade. Além das “supervedetes”, a marca apresentou toda sua linha 2010, desde o scooter Lead 110 e a CG 150 Titan Mix até a linha 300, passando pela custom Shadow 750 e os modelos off-road.

Yamaha
A nova YZF-R1 foi outra superesportiva que também chamou muito a atenção no espaço dedicado a Yamaha e dividido pela Motoryama e a pela YNova Motos, concessionárias da marca dos três diapasões em Porto Alegre, Gravataí e Canoas. Vestida de preto fosco e rodas douradas, a R1 2010 (R$ 69 mil) está equipada com um revolucionário motor com virabrequim crossplane, que é capaz de produzir 182 cv de potência máxima. Lá estavam também a nova Crypton e a Fazer 250 2011. A ausência ficou por conta da linha XJ6 (naked e carenada). Para o motociclista que buscava novidades em termos de equipamentos de segurança, o estande da Yamaha ofereceu uma completa butique.

Kawasaki e Dafra
Hoje, a Iesa representa as duas marcas no mercado gaúcho. No estande que abrigou as motos da Casa de Akashi, a vedete foi a ZX-10R edição comemorativa aos 25 anos da linha de motos esportivas. O modelo 2010 recebeu um face-lift, novos grafismos, entradas de ar e escapamento. Outros destaques ficaram por conta das nakeds ER-6n e Z 750, além da Ninja 250R, a mini-esportiva equipada com injeção eletrônica. Já a TVS Apache, modelo de origem indiana que a Dafra está comercializando no Brasil, foi a principal novidade da marca brasileira. O estande da Dafra/Iesa está bem na entrada do pavilhão de exposições. Lá também estavam expostos o scooter Smart e uma Kansas 150, pequena custom toda preparada para viagem, equipada com alforjes e parabrisa.

KTM e Grupo Piaggio
A Casa de Máquinas, que vende motos KTM e do Grupo Piaggio (Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi, Scrabble), resolveu trazer para o Salão de Motos o que há de mais moderno e requintado do “mundo moto” europeu. Da austríaca KTM, a empresa exibiu a bigtrail 990 Adventure e a 990 Supermoto. Pelo esquadrão italiano, destaque a bigtrail Stelvio 1200 V4, da Guzzi, equipada com motor bicilíndrico em “V” a 90º de 1151 cm³ de capacidade cúbica, que gera 105 cv de potência máxima. Para quem troca potência por mobilidade, destaque para os scooters das marcas Vespa e Piaggio.

Kasinski
A concessionária Autosul apresentou no Salão de Motos várias novidades marca, entre elas, a linha CRZ 150, na versão trail e supermotard, que deve chegar ao mercado em maio. Além disso, a marca expôs a nova street Comet 150, que também têm motor Zongshen de 150cc. Destaque para o painel digital e a “cara” de moto de maior capacidade cúbica, que lembra o do Yamaha Fazer 250. A nova moto urbana da Kasinski, que veio assumir o lugar deixado pela Seta, deve ser vendida também a partir de maio. Já o scooter Prima 150 cc chega ao mercado no segundo semestre. Outros destaques ficam para a recém-lançada Mirage 150 e a Comet 650R, equipada com motor “V2”, que gera 81,5 cv de potência máxima.

Suzuki
No estande da Suzuki, organizado pelas concessionárias DS Sul, Carburgo Motos e Ritmo, a principal novidade ficou por conta da custom Boulevard M800 2011. O diferencial são as novas cores preta/branca ou preta/laranja. O radical modelo estradeiro está equipado com motor “V2” de 805 cm³ de capacidade cúbica, comando simples no cabeçote (OHC) e tem com sistema de injeção eletrônica de combustível. Outro modelo que chama bastante a atenção do público e a Sport touring GSX-R 1300 Hayabusa.

Garinni e Shineray
As marcas Garinni, em parceria com revenda Rota 403, e Shineray, representada pela Lojas Colombo, transformaram o salão gaúcho em um verdadeiro feirão de motos. Ambas as marcas oferecem preços especiais e planos diferenciados de pagamentos. Por curiosidade, a Garinni comercializa sua mini custom, a GR 250T3 por R$ 13.500. Já a Colombo Motors vendia ciclomotores, motos e até quadriciclos da marca chinesa Shineray. A proposta é popularizar a linha de produtos com parcelas que cabem em qualquer orçamento, com financiamentos em até 50 meses

Por Portal UOL

Editado Por Fabio Weslley

Motofair apresenta vitrine motociclística e atrai 22 mil pessoas em MG

No ranking do mundo motociclístico, o Brasil figura entre os cinco maiores e mais importantes mercados do mundo. Tanto em produção, quanto em vendas internas. Só fica atrás da China, Índia, Indonésia e Vietnã. Países como Taiwan e Tailândia também contam com mercados vigorosos e estão bem próximos de nós. Entretanto, seja deste lado do mundo, ou do outro lado do globo, estes países estão fortemente ligados por características comuns, como grandes populações e um transporte coletivo precário e ineficiente, que abre as portas para a motocicleta, como alternativa ágil e econômica de transporte individual. 

Vista geral do Expominas, que recebeu a Motofair.

Superesportiva Honda CBR 1000RR foi uma das atrações do evento realizado em Belo Horizonte…

… que contou ainda com estandes de fabricantes de autopeças, equipamentos e serviços: acima, Yamaha R6 equipada com rastreador.

Neste universo, o Estado de Minas Gerais, contribui com cerca de 10% do volume de vendas brasileiras, segundo dados da Abraciclo, associação que reúne os fabricantes de motocicletas, e se firma como o segundo maior mercado consumidor de motos do País. Neste cenário, foi realizada a primeira edição da Motofair, feira exclusiva do setor motociclístico, que reuniu montadoras e concessionários, fabricante de peças, acessórios, equipamentos e serviços, além de entretenimento, entre os dias 22 e 25 de abril.

VITRINE NACIONAL
Segundo Sérgio Falcão, diretor da empresa organizadora da feira, a Motofair funciona como vitrine com repercussão nacional, com as principais novidades e lançamentos do segmento e grande adesão de expositores de outros Estados. Nos quatro dias de feira, o público visitante somou 22 mil pessoas, gerando bons negócios entre os 72 expositores, e demonstrando o potencial do mercado e da feira mineiros. Tanto que já há data marcada para 2011: entre 30 de março e 3 de abril de 2011, também no pavilhão do Expominas.

Entre as montadoras, a líder nacional Honda (77,36% de participação) mostrou cinco novos modelos nacionais, inclusive a primeira moto flex do mundo, a CG 150 Titan Mix, e também sua linha de importadas, com destaque para a superesportiva CBR 1000RR.

A Yamaha, pioneira entre as japonesas no Brasil, mostrou a novíssima XJ6 N, modelo naked equipado com motor de quatro cilindros em linha, além da remodelada Fazer 250 e o relançamento da Crypton, com desenho modernizado e adaptada para o trânsito urbano com motor de 115 cm³.

A tradicional alemã BMW, apresentou a sofisticada linha K 1300, com muita tecnologia embarcada e motor de quatro cilindros em linha, além do lançamento G 650 GS, equipado com ABS de série e montado em Manaus (AM) pela Dafra — o modelo é o primeiro da marca fabricado fora da Alemanha.

A Gas Gas, marca espanhola especialista em fora de estrada e representada no Brasil pela mineira Terra Motos, mostrou sua linha 2010, além da EC 300, moto utilizada pelo piloto Felipe Zanol no Mundial de Enduro. A marca deve lançar até o fim do ano um modelo de 250 cm³, quatro tempos, que pretende produzir aqui no Brasil.

DIVERSÃO
A espanhola Gas Gas também montou uma pista de trial, com três apresentações diárias de seus pilotos oficiais, Vermelho e Padeiro. O piloto mirin Jean MC, com apenas 11 anos, fez apresentações com minimotos e bicicletas especiais. A equipe Pura Ação mostrou seu talento com acrobacias radicais. Ao lado da praça de alimentação, os visitantes puderam apreciar shows com bandas de rock e blues. Já no estande do curso de design de produtos da escola superior Fumec, podiam ser vistos bicicletas conceituais, como a “Carrinho de Supermercado”, modelo especial para fazer compras.

Outra bicicleta fora do comum foi a Bitrem, com 13 rodas, som, e capacidade para transportar 16 pessoas, produzida por Lucirley Oliveira, de Sete Lagoas (MG). Outra atração foi o museu de motos do empresário do ramo de peças e acessórios, Rômulo Filgueiras, da tradicional Motostreet. Mostrou 30 modelos, com destaque para a belga FN 175, ano 1909, com sidecar de vime. A Ducati de competição 175, ano 1968, foi outra raridade vista. Presentes também, a clássica Indian Chief 1946 e a Harley-Davidson 1948, além da inglesa Norton Comando, alemãs BMW, entre outras.

Minimotos e quadriciclos fizeram a cabeça da garotada e as lojas de acessórios e equipamentos, a dos pilotos mais experientes, que aproveitaram promoções especiais. Também presentes, exposição de painéis do fotógrafo Fred Mancini e lançamento em Minas do filme “Alma 70”, do diretor Renzo Querzoli, sobre motos clássicas. Estandes de motoclubes e federações de motoclubes, além de estúdios de customização, marcaram presença, em uma grande confraternização. Para o conforto do público havia estacionamento (pago) e capacetaria.

MERCADO EM RECUPERAÇÃO
Após a crise que afetou drasticamente o mercado de motos em 2009, deixando as vendas do ano semelhantes às de 2007, com cerca de 1,6 milhões de unidades, os primeiros números de 2010 sinalizam que a tormenta vai se dissipando, com o retorno das linhas de crédito, e indicam uma recuperação consistente do mercado, segundo dados da Abraciclo, e também da Fenabrave (Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos).

Em março, por exemplo, foram comercializadas 169 mil unidades, contra 116 mil do mês anterior, representando um avanço de 45,7%. No primeiro trimestre do ano, o volume atingiu 410 mil unidades, representando o melhor resultado da indústria nos últimos 18 meses, segundo a Abraciclo.

“Esta confiança na recuperação do mercado, agora demonstrada na prática, foi fundamental para a adesão dos participantes da Motofair, distribuídos em 72 estandes, que enxergaram na feira uma boa oportunidade de mostrar seus produtos e alavancar as suas vendas”, observa o organizador da mostra, Sérgio Falcão. Outra observação otimista foi a de Henrique Ribeiro, atacadista de pneus, peças e equipamentos, para quem o mercado de reposição não sentiu a crise. A frota circulante brasileira demandou um volume crescente de consumo e, para 2010, a expectativa é de crescimento de dois dígitos.

Por Portal UOL

Editado Por Fabio Weslley